车载obd是什么东西

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全球燃油需求量创8年最高水平，但加油站数量正在缓慢稳步减少，这个不合逻辑的状况很大原因是房地产热造成的，美国曼哈顿可能只有39个加油站，伦敦中心拥堵区只有4个加油站，温哥华市中心更彻底，已经没有一个加油站了。

不增反降

当前的石油市场非常繁荣。全球燃油需求量创8年最高水平，而且丝毫没有停止增长的迹象。美国能源部预计，由于汽车行驶里程增长，加之汽车销量飙升至历史最高水平，2017年的全美燃油需求量将延续2015和2016年的趋势，再创历史记录。

2015年第三季度，英国汽车保有量增长60万辆，达到2580万辆。美国目前的汽车保有量为2.75亿量。这两个国家的很多汽车都需要燃油。

但从数据上看，石油行业却发生了一件似乎不太符合逻辑的事情：过去10年，加拿大、英国和美国的加油站数量正在缓慢而稳步地减少。从2002至2012年，美国加油站数量从17万18个减少到15万6065个。究竟发生了什么事情？既然燃油需求量如此之高，加油站的数量为什么不增反降？

如果你看看世界各地的大城市，就会发现这个问题的答案既明确又简单，这一切都要归咎于房地产市场。

燃油沙漠

例如，平时开车的纽约人都知道，曼哈顿是一个"燃油沙漠"。根据《纽约时报》的一篇关于该市加油站减少的报道，整个曼哈顿岛只有50个加油站，但其他当地媒体认为这一数字更有可能是39个。

该市过去8年减少了30个加油站，23街以南的地区甚至连一座加油站都没有。房地产价格昂贵的大城市都在上演相同的一幕。只要看看价格最贵的社区，就会发现周围的加油站数量必然最少。

根据美国国家便利店协会（NACS）的统计，作为全美最热的房地产市场之一，旧金山2014年失去了40%的加油站，取而代之的是住宅。

而据《经济学人》报道，伦敦的中央拥堵区只有4座加油站。当土地上方的空间价格跟购买土地一样昂贵时（纽约市就是这种情况），单层建筑，或者经常空置的车位，就显得没有意义。

卖地求钱

我们来看看温哥华市中心，加油站已经消失，加油站这么值钱的原因之一是温哥华地产市场的火爆，市中心社区居住密度越来越大，更多的住宅高楼和商用物业快速建设起来，地价自然一路飙升。

加油站是在商业用地上，往往是个大的地块，包括气泵场地、停车场，很多还有便利商店，这个大地块有一天可能成为一个商业为基础的混合住宅的高楼，如果市政府允许这么重新分区规划的话。

温哥华市中心很多加油站在过去几十年内已经离开了，不只是在大温地区，整个加拿大都是这样。这些加油站，很多规模很小、效率很低，因为油价下跌全国已经关掉很多。

最新数据显示，截止2015年底，加拿大共有1万2000家加油站，平均每1万人中有3.3个。大型加油站明显加油的量大，或者是有额外的功能，例如洗车，它们更有利可图。在大温地区有431个加油站，其中温哥华市区内有71个。

经济考量

一般，3个小加油站被1个大加油站取代，有更好的位置，加油的销售量更大，这在全国都是这样的趋势，并不只是因为土地价值更高的缘故。拿大很多加油站都是独立的业主拥有，所以卖不卖这些物业是由业主自己决定，这个决定也要考虑到为这个加油站任何潜在污染进行补救的成本因素，这一切最后归咎为经济学考量。

然而，虽然有人认为这是因为交通拥堵地区的人们不经常开车所致，但却无法解释加油站数量减少已经成为一个国际趋势，甚至影响到郊区和农村地区。毕竟，这些地方的消费者燃油消耗量最大。

福特F系列皮卡这种"油老虎"过去20年成为美国最畅销的车型，这实际上并非城市用车。

利润下降

想要理解这种现象，首先要考虑一个重要因素：卖油仅占美国多数加油站利润的30%左右。这项数据来自NACS，其会员大约出售了美国80%的燃油。平均每家零售商每天卖出约4,000加仑燃油。

而NACS战略行业项目副总裁Jeff Lenard表示，这项业务每天仅贡献约200美元的利润。Lenard说：“只有在电影里才能看到只能加油的加油站。”

出现这种情况的部分原因在于，当前的国际油价处于历史低位。另外一部分原因则是以往的加油站依赖技师来修车，从而获取额外收入，但现在的汽车已经高度电脑化，复杂度大幅提升。

技师的技能已经被价格过高的数字诊断设备取代。但造成这一切的最大原因还在于，过去20年的燃油消费模式已经完全改变，这几乎都拜大卖场所赐。

未来模式

这种模式如今进入了更加传统的加油站。例如，美国东北部最著名的连锁便利店加油站WaWa最近就在费城市中心开了几家根本不能加油的新店。这意味着，即便油价回升（从今年初就开始出现这种情况，预计2018年还将更加明显），我们也不会看到很多新加油站因此涌现出来。

即使电动汽车也不太可能抑制这种新模式——因为，如果你必须要停车充电，仍然会保留定期前往加油站时养成的习惯，例如买一杯咖啡或一根香蕉。

如果你问公众一个问题：“你对加油站消失但却仍然可以加油这种现象作何感想？”有很大一部分人会说这听起来不错。但如果你说加油站只能加油，不能买三明治、饮料和其他东西，他们的态度就会变化。

唯一能够最终颠覆这种模式的是无人驾驶汽车这种必然趋势。这些汽车可以完全自主决定在何时何地停车加油。没有人敢肯定，当未来的加油站不再迎合消费者的意愿，而是努力预测车载电脑的需求时，这种地方究竟会变成什么样子。